Archivos de Autor: Carmen Hidalgo

El Parque Minero de Almadén (Almadén, Ciudad Real)

Fuente. Oretania.

La Dirección General de Bellas Artes y Bienes Culturales, a través del Instituto del Patrimonio Cultural de España, puso en marcha en el año 2000 el Plan Nacional de Patrimonio Industrial. La iniciativa, presentada al Consejo de Patrimonio Histórico Español, fue muy bien acogida por las Comunidades Autónomas formándose a tal efecto una comisión delegada para gestionar la viabildad de su implantación. Los objetivos del Plan Nacional de Patrimonio Industrial se centraron en la «protección, conservación y proyección social de dicho patrimonio y de instrumentar las medidas que lo posibiliten, incluyendo el uso futuro de conjuntos, edificios y elementos industriales, en la convicción de que se trata de un patrimonio que  puede convertirse en factor de desarrollo local, tanto cultural como económico» (Ministerio de Cultura, 2007).

Como consecuencia de la ejecución del Plan Nacional de Patrimonio Industrial se pusieron en marcha diferentes proyectos de recuperación de esta modalidad de bienes culturales, algunos de los cuales contaron con una clara visión turística como el Parque Minero de Almadén. Las milenarias minas de mercurio de Almadén, cuya explotación cesó en los primeros años del siglo XXI, se han convertido en la actualidad, gracias a la ejecución de un Plan Director a través del cual se han coordinado todas las intervenciones, en un recurso turístico original y extraordinariamente novedoso en nuestro país. Desde su inauguración, en 2008, hasta la actualidad, más de 50.000 personas han visitado este parque lo que ha supuesto el fortalecimiento de una comarca profundamente desestructurada por el ocaso de las actividades extractivas.

Sin embargo, tras una década de implantación del Plan Nacional, éste ha experimentado un cierto estancamiento frenando algunos proyecto de gran interés. Por ello, la Directora General de Bellas Artes del Ministerio de Cultural, María Ángeles Albert de León, ha anunciado una modificación del citado plan con el propósito de garantizar el mantenimiento y las conservación de los bienes recuperados. «Hemos hecho una crítica constructiva y hemos visto como han evolucionado las cosas en estos diez años» ha precisado Albert de León en las XII Jornadas de Patrimonio Industrial organizadas por la asociación INCUNA, para añadir a continuación que se ha procedido a «una revisión y actualización de los objetivos».

Esperamos que con este nuevo enfoque el patrimonio industrial deje de ser ese gran desconocido y pueda constituirse como un recurso cultural capaz de generar un turismo cultural de calidad que contribuya al fomento del desarrollo local.

Fuentes utilizadas

• Ministerio de Cultura (2007) Plan Nacional de Patrimonio Industrial, Bienes Culturales, nº 7.
• Portal Web: Parque Minero de Almadén (www.parqueminerodealmaden.es)
• Noticia EFE: El gobierno modificará el Plan de Patrimonio Industrial para mantener bienes

Carmen Hidalgo

El próximo mes de diciembre se pondrá en marcha la nueva línea de alta velocidad Madrid-Levante que conectará la capital española con la ciudad de Valencia en apenas una hora y media. El AVE supondrá, según un informe elaborado por el Ministerio de Fomento, un cambio radical en las comunicaciones entre ambas ciudades previendo que las 800.000 personas que viajan actualmente entre Madrid y Valencia se multipliquen por cuatro durante el primer año alcanzando, de esta manera, los 3,6 millones de viajeros. El tren de alta velocidad alcanzará una cuota de transporte del 41% del total mientras que las cuotas del transporte  aéreo y  privado descenderán considerablemente. Tan sólo el autobús mantendrá su número de viajeros como consecuencia de sus precios más económicos.

Desde un punto de vista turístico, el informe del Ministerio de Fomento señala que dos millones de madrileños viajaron a la Comunidad Valenciana en 2009 generando más de 3,4 millones de desplazamientos. Dicho informe estima que, en 2011, el gasto de los usuarios del tren de alta velocidad alcanzará los 237 millones de euros de los cuales el 52% se destinará al alojamiento, el 30% a los servicios de restauración, el 7% a desplazamientos y el 5% a diferentes  actividades de ocio. En el caso de Madrid, las previsiones del informe incrementan el número de visitantes de los museos de la región en 250.000 personas, la creación de 300 nuevas licencias de taxis y la venta de 2,8 millones de consumiciones más en los establecimientos de restauración.

Ante las nuevas posibilidades que se abren en el ámbito turístico, Luis Martín, Secretario General de la Federación Hotelera de la Comunidad de Valenciana, ha confirmado a EFE que desde la Federación se preparan paquetes turísticos que combinaran el transporte en AVE, el alojamiento y la realización de diferentes actividades (visita al Oceanogràfic y al Bioparc, alquiler de campos de golf, etc.). Con esta iniciativa se pretende desde la Federación Hotelera diversificar el turismo y “tener la riqueza de la provincia de Valencia como oferta complementaria a la propia ciudad”.

Fuentes consultadas:

• Agencia EFE: Los hoteleros preparan nuevos paquetes turísticos a la espera de tarifas AVE
• Cinco Días.com: El AVE Madrid-Valencia abre nuevas vías de negocios
• Ministerio de Fomento: El AVE Madrid-Levante supone la creación de más de 85.000 puesto de trabajo en la Comunidad de Madrid.
• Ministerio de Fomento: Presentación del estudio sobre el impacto socioeconómico de la línea de alta velocidad Madrid-Albacete-Valencia.

Carmen Hidalgo