{"id":431,"date":"2010-05-14T13:35:47","date_gmt":"2010-05-14T11:35:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turismoudima.com\/?p=431"},"modified":"2021-11-18T07:30:17","modified_gmt":"2021-11-18T07:30:17","slug":"un-siglo-de-la-gran-via-1910-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/un-siglo-de-la-gran-via-1910-2010\/","title":{"rendered":"La Gran V\u00eda Centenaria. (1910-2010)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">\n<p style=\"text-align: left;\">La Gran V\u00eda Madrile\u00f1a est\u00e1 de aniversario, 100 a\u00f1os de historia que han dotado de personalidad a uno de los ejes m\u00e1s importantes de la capital. Sin embargo, la que hoy es s\u00edmbolo inequ\u00edvoco de Madrid, en sus or\u00edgenes no estuvo exenta de pol\u00e9mica.<\/p>\n<div class=\"mceTemp\" style=\"text-align: left;\">\n<dl id=\"attachment_455\" class=\"wp-caption alignright\" style=\"width: 218px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/03construccion-historicas1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-455\" src=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/03construccion-historicas1-208x300.jpg\" alt=\"Fuente: Archivo &quot;El Pa\u00eds&quot;\" width=\"208\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/03construccion-historicas1-208x300.jpg 208w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/03construccion-historicas1.jpg 370w\" sizes=\"(max-width: 208px) 100vw, 208px\" \/><\/a><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\">Fuente: Archivo \u00abEl Pa\u00eds\u00bb<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">El trazado de la Gran V\u00eda supon\u00eda la reordenaci\u00f3n radical pero puntual del tejido urbano en el centro de la ciudad, el objetivo principal, era convertirla en el escenario privilegiado para un nuevo comportamiento inversionista con un marcado inter\u00e9s hacia los servicios urbanos. (Rueda Laffond, 1993). Este gran eje, implic\u00f3 el mejor traslado a Madrid de la filosof\u00eda del \u00abgran bulevar\u00bb, con dos dimensiones claras, \u00abdescongestionadora\u00bb e \u00abhigienista\u00bb. El proyecto arranca en un contexto pol\u00edtico favorable, apoyado por Romanones en la alcald\u00eda y por Aguilera en el Gobierno Civil en 1898 (Ruiz Palomeque, 1975). Con la aprobaci\u00f3n del Plan General de Reformas en 1904, la materizalizaci\u00f3n de la Gran V\u00eda se convertir\u00eda en un hecho.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Durante el quinquenio 1905 y 1910, comienzan a evidenciarse las dificultades que implica una obra de tal envergadura en Madrid, en el caso de la Gran V\u00eda, uno de los principales escollos se localiz\u00f3 en las expropiaciones. Introducidos unos peque\u00f1os retoques, el Ayuntamiento tuvo que desembolsar una cantidad que super\u00f3 los doce millones y medio de pesetas para poder cubrir la diferencia entre los cap\u00edtulos de gastos e ingresos, un monto por s\u00ed solo superior incluso a los gastos corrientes presupuestados para 1904 en las partidas de la Beneficiencia, Instrucci\u00f3n P\u00fablica y Correcci\u00f3n p\u00fablica, Polic\u00eda Urbana y Obras p\u00fablicas, y de nueva construcci\u00f3n. Tal y como se\u00f1ala Rueda Laffond, la indecisi\u00f3n respecto a la forma en que deb\u00edan satisfacer dichos pagos, result\u00f3 un condicionante inmediato para explicar el sucesivo fracaso de las subastas celebradas entre 1905 y 1908, al tiempo que se mantuvieron como referente ineludible municipales que solicitaban la revisi\u00f3n de la Hacienda Local. Finalmente, en 1908, el levantamiento del Empr\u00e9stito de Liquidaci\u00f3n de Deudas y Obras P\u00fablicas (Ayuntamiento de Madrid, 1908), asegur\u00f3 la construcci\u00f3n de la Gran V\u00eda.<\/p>\n<div class=\"mceTemp\" style=\"text-align: left;\">\n<dl id=\"attachment_456\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 310px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/10construccion-historicas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-456\" src=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/10construccion-historicas-300x240.jpg\" alt=\"Fuente: Ayuntamiento de Madrid\" width=\"300\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/10construccion-historicas-300x240.jpg 300w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/10construccion-historicas-600x481.jpg 600w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/10construccion-historicas.jpg 665w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\">Fuente: Ayuntamiento de Madrid<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">En 1910 se inicia la apertura de la gran avenida, proyectada en tres tramos de 534m. (Alcal\u00e1-Red de San Luis), 408m. (Red de San Luis- Plaza del Callao) y 316m. (Plaza del Callao-Plaza de Espa\u00f1a) de largo, que llev\u00f3 a la demolici\u00f3n de 358 fincas, a la desaparici\u00f3n de 19 calles, a la transformaci\u00f3n de 32 y a la construcci\u00f3n de un total dFuente: Ayuntamiento de Madride 83 nuevos inmuebles. La Gran V\u00eda se convierte as\u00ed en el mejor escaparate de la arquitectura local, se suceden diferentes estilos, confluyendo el \u00abhistoricismo\u00bb y las propuestas \u00abnacionalistas\u00bb, con muestras de \u00abexpresionimo\u00bb, representado en el Edificio Carri\u00f3n (Feduchi, 1931-34), (conocido en la actualidad por el anuncio luminoso de Schwepps, y reconvertido recientemente en hotel). El \u00abclasicismo\u00bb y el \u00abracionalismo monumentalista\u00bb tambi\u00e9n est\u00e1 presente en las obras del Coliseum (Castro Fern\u00e1ndez Shaw, 1931-33) o el Palacio de la M\u00fasica (Secundino Suazo, 1924-26).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La evoluci\u00f3n de la nueva arteria se vio paralizada durante la Guerra Civil, desde octubre de 1936 Madrid entra de lleno en el conflicto (Fern\u00e1ndez; Bahamonde; Mart\u00ednez, 1995). La ciudad sufre continuos bombardeos, no s\u00f3lo a\u00e9reos, sino tambi\u00e9n desde el frente de la Casa de Campo, afectando considerablemente a la zona Oeste, especialmente a los barrios de Centro, Hospicio (Fuencarral), Universidad, Chamber\u00ed y Latina. En 1937, el gobierno de la Rep\u00fablica, a propuesta del Ministerio de Obras P\u00fablicas, constituy\u00f3 el Comit\u00e9 de Reforma, Reconstrucci\u00f3n y Saneamiento de Madrid, con el fin de establecer una coordinaci\u00f3n de los servicios de sanidad, suministros de agua, electricidad, protecci\u00f3n de monumentos, desescombro y socorro de bombardeos (Ayuntamiento de Madrid, 1984).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00abDurante los tres a\u00f1os que dur\u00f3 el enfrentamiento b\u00e9lico, la Gran V\u00eda recibi\u00f3 varios nombre oficiales, seg\u00fan sus nombres, Avenida dela CNT, Avenida de Rusia o Avenida de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. El edificio<\/p>\n<div id=\"attachment_469\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/05-guerra-historicas_FUENTE-AP.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-469\" class=\"size-medium wp-image-469\" title=\"05-guerra-historicas_FUENTE AP\" src=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/05-guerra-historicas_FUENTE-AP-300x198.jpg\" alt=\"Fuente: AP\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/05-guerra-historicas_FUENTE-AP-300x198.jpg 300w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/05-guerra-historicas_FUENTE-AP-600x396.jpg 600w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/05-guerra-historicas_FUENTE-AP.jpg 807w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-469\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: AP<\/p><\/div>\n<p>de la Telef\u00f3nica se convirti\u00f3 en puesto de observaci\u00f3n, atento a los movimientos del cercano frente de Arg\u00fcelles. Muchos establecimientos protegieron sus fachadas con sacos terreros ante los constantes ataques de la aviaci\u00f3n franquista\u00bb (Ayuntamiento de Madrid, 2010).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00abAl final de la contienda, la Gran V\u00eda,recuper\u00f3 su fisonom\u00eda y poco a poco su esplendor.\u00a0 DE nuevo abrieron cines, teatros, y terrazas, aunque con las limitaciones que impon\u00edan las cartillas de racionamiento. Se rehabilitaron los edificios da\u00f1ados y los comercios recuperaron el pulso cotidiano \u00ab(Ayuntamiento de Madrid, 2010).<\/p>\n<div class=\"mceTemp\" style=\"text-align: left;\">\n<dl id=\"attachment_471\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 160px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/01-franquismo-historicas_efe1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-471\" title=\"01-franquismo-historicas_efe\" src=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/01-franquismo-historicas_efe1-150x150.jpg\" alt=\"Fuente: EFE\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\">Fuente: EFE<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">Contin\u00faa su configuraci\u00f3n con nuevas edificaciones, como es el caso de los Almacenes Rodr\u00edguez (1941-1945), actuales Juzgados de los contencioso administrativo, el Cine Gran V\u00eda (1943-1946), reconvertido en hotel, el hotel y cine Rex (1943), el singular edificio de lUni\u00f3n y el F\u00e9nix (1944-1947),el edificio y cine Pompeya (1947-1949), hoy hotel Senator. Los vanos urban\u00edsticos se iban cubriendo con edificios de oficinas y viviendas.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Se consolida as\u00ed, como uno de los ejes centrales de Madrid, invadida por el tr\u00e1fico rodado y llena de vitalidad, otorgada por los propios madrile\u00f1os y por los for\u00e1neos, que por motivos varios acuden a la ciudad. Un trayecto de poco m\u00e1s de 1,250 metros se convierte en un espacio multifuncional, donde convergen los establecimientos comerciales, los servicios administrativos, viviendas, aunque cada vez el n\u00famero de residentes es menor<\/p>\n<p>y la funci\u00f3n hostelera, todo ello aderezado del valor patrimonial y arquitect\u00f3nico, que confluye en la potente funcionalidad tur\u00edstica de esta arteria madrile\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La Gran V\u00eda est\u00e1 de cumplea\u00f1os y la ciudad de Madrid lo festeja por todo lo alto. Los madrile\u00f1os est\u00e1n orgullosos de contar con esta calle emblem\u00e1tica que, con permiso de la\u00a0 Puerta de Alcal\u00e1&#8230;Ah\u00ed est\u00e1 viendo pasar el tiempo!<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\n<div id=\"attachment_492\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4241806-reducci\u00f3n2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-492\" class=\"size-medium wp-image-492\" title=\"P4241806 reducci\u00f3n\" src=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4241806-reducci\u00f3n2-225x300.jpg\" alt=\"Fuente: Libertad Troiti\u00f1o\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4241806-reducci\u00f3n2-225x300.jpg 225w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4241806-reducci\u00f3n2.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-492\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Libertad Troiti\u00f1o<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">\n<div id=\"attachment_476\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4251823_reducci\u00f3n4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-476\" class=\"size-medium wp-image-476\" title=\"P4251823_reducci\u00f3n\" src=\"http:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4251823_reducci\u00f3n4-225x300.jpg\" alt=\"Fuente: Libertad TRoiti\u00f1o\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4251823_reducci\u00f3n4-225x300.jpg 225w, https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-content\/uploads\/P4251823_reducci\u00f3n4.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-476\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Libertad TRoiti\u00f1o<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">Bibliograf\u00eda:<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00c1rea de Urbanismo y Gesti\u00f3n Municipal. Ayuntamiento de Madrid (1984): Madrid, Urbanismo y Gesti\u00f3n Municipal. 1920-1940. Cat\u00e1logo de la exposici\u00f3n \u00abUrbanismo y Gesti\u00f3n Municipal\u00bb. Ed. Ayuntamiento de Madrid. Pp. 305<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ayuntamiento de Madrid (2010): 100 A\u00d1os de Gran V\u00eda. <a href=\"http:\/\/granvia.memoriademadrid.es\/index.php\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/granvia.memoriademadrid.es\/index.php<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Bahamonde Magro, A. (1995): La evoluci\u00f3n pol\u00edtica. De la dictadura a la democracia en Fern\u00e1ndez Garc\u00eda, A. (Director) Historia de Madrid. Editorial Complutense. Madrid. pp. 623-646<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00abEl Pa\u00eds\u00bb (2010): Especial Gran V\u00eda. <a href=\"http:\/\/www.elpais.com\/especial\/gran-via\/plano.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.elpais.com\/especial\/gran-via\/plano.html<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Fern\u00e1ndez Garc\u00eda, A; Mart\u00ednez Mart\u00edn, J. (1995): \u00abMadrid 1900-1939\u00bb en Fern\u00e1ndez Garc\u00eda, A. (Director) Historia de Madrid. Editorial Complutense. Madrid. pp. 603-622<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Rueda Lafford, C. (1995): \u00abEl desarrollo de la ciudad y la pol\u00edtica urban\u00edstica\u00bb en Fern\u00e1ndez Garc\u00eda, A. (Director) Historia de Madrid. Editorial Complutense. Madrid. pp. 579-602<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ruiz Palomeque, M. E. (1975): Ordenaci\u00f3n y trasnformaciones urbanas del casco antiguo madrile\u00f1o durante los siglos XIX y XX. CSIC. Madrid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Gran V\u00eda Madrile\u00f1a est\u00e1 de aniversario, 100 a\u00f1os de historia que han dotado de personalidad a uno de los ejes m\u00e1s importantes de la capital. Sin embargo, la que hoy es s\u00edmbolo inequ\u00edvoco de Madrid, en sus or\u00edgenes no estuvo exenta de pol\u00e9mica. Fuente: Archivo \u00abEl Pa\u00eds\u00bb El trazado de la Gran V\u00eda supon\u00eda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1243,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1376,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions\/1376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/turismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}