Asociaci\u00f3n Empresarial E\u00f3lica<\/a> (AEE).<\/p>\nExisten diferentes tipos de aerogeneradores pero los m\u00e1s utilizados, y tambi\u00e9n los m\u00e1s eficientes, son los llamados \u00abtri-palas de eje horizontal\u00bb. Seg\u00fan Simonet, \u00ablas g\u00f3ndolas se colocan sobre una torre debido a que la velocidad del viento aumenta con la altura. Adem\u00e1s, se procura situarlos lejos de obst\u00e1culos (\u00e1rboles, edificios, etc.) que creen turbulencias en el aire y en lugares donde el viento sopla con una intensidad parecida todo el tiempo, para que su rendimiento sea el \u00f3ptimo\u00bb.<\/p>\n
Los aerogeneradores producen electricidad aprovechando la energ\u00eda natural del viento para impulsar un generador. El viento es una fuente de energ\u00eda limpia, sostenible que nunca se agota, y la transformaci\u00f3n de su energ\u00eda cin\u00e9tica en energ\u00eda el\u00e9ctrica no produce emisiones. Los aerogeneradores son la evoluci\u00f3n natural de los molinos de viento y hoy en d\u00eda son aparatos de alta tecnolog\u00eda. La mayor\u00eda de turbinas genera electricidad desde que el viento logra una velocidad de entre 3 y 4 metros por segundo, genera una potencia m\u00e1xima de 15 metros por segundo y se desconecta para prevenir da\u00f1os cuando hay tormentas con vientos que soplan a velocidades medias superiores a 25 metros por segundo durante un intervalo temporal de 10 minutos. Los aerogeneradores empiezan a funcionar cuando el viento alcanza una velocidad de 3 a 4 metros por segundo, y llega a la m\u00e1xima producci\u00f3n con un viento de unos 13 a 14 metros por segundo. Si el viento es muy fuerte, por ejemplo de 25 metros por segundo como velocidad media durante 10 minutos, los aerogeneradores se paran por motivos de seguridad.<\/p>\n
Generar energ\u00eda a partir del viento es simple. El viento pasa sobre las aspas del aerogenerador y provoca una fuerza giratoria. Las palas hacen rodar un eje que hay dentro de la g\u00f3ndola, que entra a una caja de cambios. La caja de cambios incrementa la velocidad de rotaci\u00f3n del eje proveniente del rotor e impulsa el generador que utiliza campos magn\u00e9ticos para convertir la energ\u00eda rotacional en energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n
La manera m\u00e1s simple de explicarlo es decir que una turbina funciona justo al contrario que un ventilador. Mientras el ventilador utiliza electricidad para hacer viento, la turbina utiliza el viento para hacer electricidad.<\/p>\n
Casi todos los aerogeneradores est\u00e1n formados por palas que rotan alrededor de un centro horizontal. El centro est\u00e1 conectado a una caja de cambios y a un generador, que est\u00e1n situados en el interior de la g\u00f3ndola. La g\u00f3ndola es la parte m\u00e1s grande que hay en lo alto de la torre, donde se concentran todos los componentes mec\u00e1nicos y la mayor parte de los componentes el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La mayor\u00eda de turbinas tienen tres palas que se encaran hacia el viento. El viento hace rodar las palas, que hacen girar el eje, y esto se conecta al generador, que convierte el movimiento en electricidad. Un generador es, pues, una m\u00e1quina que produce energ\u00eda el\u00e9ctrica a partir de energ\u00eda mec\u00e1nica, justo lo contrario que un motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n
La energ\u00eda del generador, de 690 voltios, pasa por un transformador para adaptarla al voltaje necesario de la red de distribuci\u00f3n, generalmente de entre 20 y 132 kilovoltios. Las redes regionales de distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica reparten la energ\u00eda por todo el pa\u00eds, tanto para hogares como negocios.<\/p>\n
Desde la Asociaci\u00f3n Empresarial E\u00f3lica, Emilien Simonot la energ\u00eda e\u00f3lica se emplea, fundamentalmente, para generar electricidad que se entrega a la red, por eso lo habitual es instalar varios aerogeneradores juntos, que forman un parque e\u00f3lico. As\u00ed se aprovechan mejor los recursos de viento del lugar, se reducen los costes de instalaci\u00f3n, se construyen menos l\u00edneas el\u00e9ctricas y se reducen los impactos ambientales.<\/p>\n
L\u00f3gicamente, se procura situarlos siempre en lugares donde se den las mejores condiciones de viento, caso de las cimas de las colinas y monta\u00f1as o zonas costeras, porque all\u00ed el viento es siempre m\u00e1s fuerte.<\/p>\n
Existen centros de control para uno, varios o muchos parques e\u00f3licos que regulan la puesta en marcha de los aerogeneradores, controlan la energ\u00eda que producen en cada momento, reciben partes meteorol\u00f3gicos, etc. Para que puedan ser construidos, los parques e\u00f3licos deben someterse a un estudio de impacto ambiental previo. Este estudio incluye el impacto de las obras y de los tendidos el\u00e9ctricos, afectaciones a la fauna y flora, o impacto visual. Tambi\u00e9n se analiza si pueden perjudicar a los valores culturales e hist\u00f3ricos de la zona.<\/p>\n
Tanto los aerogeneradores terrestres como los marinos tienen en la parte superior de la g\u00f3ndola dos instrumentos que miden la velocidad y la direcci\u00f3n del viento. Cuando el viento cambia de direcci\u00f3n, los motores giran la g\u00f3ndola y las palas se mueven con ella para ponerse de cara al viento. Las aspas tambi\u00e9n se inclinan o se ponen en \u00e1ngulo para asegurar que se extrae la cantidad \u00f3ptima de energ\u00eda a partir del viento.<\/p>\n
Toda esta informaci\u00f3n queda grabada en los ordenadores y se transmite a un centro de control. En los parques e\u00f3licos, que son agrupaciones de m\u00e1s de un aerogenerador, hay entre 0 y 6 personas trabajando f\u00edsicamente, en funci\u00f3n de la cantidad de aerogeneradores. Cada aerogenerador es revisado peri\u00f3dicamente. Los ordenadores controlan los diferentes componentes de la turbina y, si detectan un problema, hacen que la turbina deje de funcionar y alertan a un t\u00e9cnico o ingeniero para que la revise.<\/p>\n
Las torres suelen tener forma de tubo y est\u00e1n hechas de acero, generalmente pintado de gris. Algunas son de hormig\u00f3n. Las palas est\u00e1n hechas de fibra de vidrio con un coraz\u00f3n de madera. Son de color gris claro porque es lo que menos se ve en la mayor\u00eda de condiciones de luz. El acabado es mate, para reducir los reflejos.<\/p>\n
Los grandes aerogeneradores modernos tienen rotores de m\u00e1s de 90 metros de di\u00e1metro, mientras que las m\u00e1s peque\u00f1as, que son las que se instalan habitualmente en pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo, tienen rotores de unos 30 metros de di\u00e1metro. Las torres tienen entre 25 y 100 metros de altura. En cuanto a las cifras que aporta este tipo de energ\u00eda en Espa\u00f1a, y seg\u00fan el avance de 2013 del operador del sistema, Red El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a (REE), la cobertura de la demanda con e\u00f3lica ha sido del 21,1%. La producci\u00f3n e\u00f3lica en 2013 ha sido de 53.926 GHz, un 12% m\u00e1s que en el 2012. Seg\u00fan los c\u00e1lculos de la Asociaci\u00f3n Empresarial E\u00f3lica, esta generaci\u00f3n es suficiente para abastecer a 15,5 millones de hogares medios espa\u00f1oles. Es decir, pr\u00e1cticamente todos.<\/p>\n
COMPONENTES DE UN AEROGENERADOR
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\nUn aerogenerador consta de muchos componentes, hasta m\u00e1s de 8.000, y los m\u00e1s importantes son los siguientes:<\/p>\nTorre: Soporta el peso de la g\u00f3ndola, as\u00ed que debe ser robusta y estar muy bien cimentada. Las torres actuales suelen ser de acero, pero tambi\u00e9n las hay de hormig\u00f3n o h\u00edbridas (una parte de hormig\u00f3n y otra de acero). Pueden ser m\u00e1s altas que edificios de 50 pisos. Las m\u00e1s altas pueden llegar a 150 metros de altura.<\/p>\n
Palas: Son piezas claves ya que son ellas las responsables de captar la energ\u00eda del viento. Las palas son cada vez m\u00e1s grandes y pueden llegar a medir tanto como 15 coches puestos en fila india (las hay de casi 70 metros). Normalmente, se fabrican con una mezcla de fibra de vidrio y resina, y son tan aerodin\u00e1micas y firmes como las alas de los aviones.<\/p>\n
Rotor: Es el conjunto formado por las palas y el eje al que van unidas, a trav\u00e9s de una pieza llamada buje. Las palas capturan la fuerza del viento y transmiten su potencia hacia el buje. El buje est\u00e1 conectado, mediante otro eje, a la multiplicadora, que va dentro de la g\u00f3ndola.<\/p>\n
G\u00f3ndola: Es la ‘caja’ que acoge la multiplicadora, el generador el\u00e9ctrico y los sistemas de control, orientaci\u00f3n y freno. La multiplicadora aumenta la velocidad del eje del rotor. As\u00ed se consigue accionar el alternador con una velocidad de 1.500 revoluciones por minuto y poner en marcha el generador el\u00e9ctrico. Algunas g\u00f3ndolas son tan grandes como un autob\u00fas de dos pisos.<\/p>\n
Transformador: En los aerogeneradores puede estar situado en la base o en la nacelle. La electricidad producida en el generador pasa al transformador por unos cables, para ser enviada con el voltaje adecuado a una subestaci\u00f3n y de ah\u00ed a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Autor:<\/b> \u00a0 A. F. Vergara<\/p>\n
Para saber m\u00e1s de energ\u00eda e\u00f3lica<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La energ\u00eda e\u00f3lica es una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s baratas para obtener energ\u00edas renovables. Puede competir con las nuevas plantas de carb\u00f3n y es m\u00e1s barata que las nuevas centrales nucleares. FUENTE | ABC Peri\u00f3dico Electr\u00f3nico S.A. El coste de la energ\u00eda e\u00f3lica var\u00eda en funci\u00f3n de numerosos factores. De media, un parque e\u00f3lico en […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":791,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730\/revisions\/791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media\/816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}