{"id":729,"date":"2013-11-30T21:34:59","date_gmt":"2013-11-30T21:34:59","guid":{"rendered":"http:\/\/industrial.udima.es\/?p=175"},"modified":"2015-11-12T13:07:10","modified_gmt":"2015-11-12T13:07:10","slug":"proyecto-de-ingenieria-de-balsa-de-agua-y-su-ejecucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/proyecto-de-ingenieria-de-balsa-de-agua-y-su-ejecucion\/","title":{"rendered":"Proyecto de ingenier\u00eda de balsa de agua y su ejecuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Este art\u00edculo t\u00e9cnico forma parte del acuerdo que Solagro Ingenieros Asociados, en adelante Solagro (www.solagro.es<\/a>), como empresa experta en desarrollo de proyectos de ingenier\u00eda y direcciones de obra, mantiene con la Universidad A Distancia de Madrid, en adelante, UDIMA para la publicaci\u00f3n en la web de UDIMA de art\u00edculos t\u00e9cnicos editados y redactados por Solagro sobre las tem\u00e1ticas de proyectos de ingenieria y eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Como primer art\u00edculo, hemos redactado un art\u00edculo que expresa las condiciones de proyecto de una balsa de agua, al igual que su ejecuci\u00f3n, analizando los inconvenientes en ambas fases; y que el lector pueda enjuiciar como la labor del proyectista y director de obra son fundamentales para una ejecuci\u00f3n de calidad. El equipo humano de Solagro Ingenieros Asociados en este caso ejerci\u00f3 de proyectista y de direcci\u00f3n de obra.<\/p>\n

El objeto de esta noticia es que estudiantes de ingenier\u00eda puedan acercarse a su futuro dentro del mundo real de la ingenier\u00eda; mediante un caso concreto y poder conocer t\u00e9cnicas y detalles de la ejecuci\u00f3n de una obra hidr\u00e1ulica de importancia, como es el caso de esta balsa de almacenamiento de agua de 65.000 m3.<\/p>\n

Como complemento al presente art\u00edculo, aunque se describe m\u00e1s adelante, presentamos el enlace al video de youtube, que hemos creado para este art\u00edculo, aportando informaci\u00f3n m\u00e1s visual, y c\u00f3moda:<\/p>\n

– Enlace al video (youtube) de ejecuci\u00f3n de balsa: Aqu\u00ed os mostramos en enlace al video de youtube<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4Yr-6eqLp-s<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fotograf\u00eda de la balsa ejecutada para capacidad de 65.000 m3.<\/p>\n

El \u00edndice para desarrollar esta noticia es:<\/p>\n

\u27a8\u00a0Objetivos del cliente.<\/p>\n

\u27a8\u00a0Objeto del proyecto.<\/p>\n

\u27a8\u00a0Proyecto.<\/p>\n

\u27ae Definicion de las obras proyectadas.<\/p>\n

\u27ae Fases de tramitaci\u00f3n de proyecto.<\/p>\n

\u27a8\u00a0Inconvenientes encontradas durante la fase de proyecto.<\/p>\n

\u27a8\u00a0Direcci\u00f3n de obra.<\/p>\n

\u27ae Topogr\u00e1fia.<\/p>\n

\u27ae Analisis de ofertas.<\/p>\n

\u27ae Supervici\u00f3n y control de obra.<\/p>\n

\u27ae Enlace al video de\u00a0youtube\u00a0que mostrar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de esta obra de ingenieria, balsa de almacenamiento de agua de 65.000 m3.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27a8 OBJETIVOS DEL CLIENTE.<\/p>\n

Los objetivos del cliente al encargarnos las labores de proyecto y direcci\u00f3n de obra sobre la balsa que se pretend\u00eda ejecutar fueron:<\/p>\n

– Tramitar y obtener todos los permisos que fueran necesarios previamente, en base a la normativa y procedimientos que son vigentes en la Comunidad Aut\u00f3noma de Castilla La Mancha.<\/p>\n

– Proyectar una balsa para la capacidad de 65.000 m3, capacidad impuesta por Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica Del Tajo, como condici\u00f3n para la aprobaci\u00f3n de una concesi\u00f3n de aguas, optimizando su coste de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

– Direcci\u00f3n de obra de la balsa a ejecutar. En esta direcci\u00f3n de obra, se incluyen trabajos topogr\u00e1ficos, control y supervisi\u00f3n de las obras, y estudio de las ofertas solicitadas, y apoyo a la propiedad en la decisi\u00f3n de las contratas seleccionadas, adem\u00e1s de realizar las certificaciones necesarias.<\/p>\n

La pr\u00e1ctica com\u00fan y m\u00e1s recomendable es redactar un proyecto b\u00e1sico que defina el alcance de las obras, y aunque se realice memoria, planos, pliego de condiciones y presupuesto, no tendr\u00e1 un alto grado de detalle, sirviendo este para obtener los permisos necesarios previos a la ejecuci\u00f3n de la obra.<\/p>\n

A posteriori, se deber\u00e1 realizar un proyecto de ejecuci\u00f3n, con mayor grado de definici\u00f3n, el cual sirva para solicitar ofertas a distintos participantes, y contratas, y a su vez ejecutar las obras. Este proyecto de ejecuci\u00f3n se ir\u00e1 modificando durante la ejecuci\u00f3n de las obras, con la finalizar de tener un final de proyecto, plasmado en planos ASBUILT. Estos planos ASBUILT deben ser entregados a la propiedad con la finalidad de que se conozca con detalle lo realmente ejecutado, y adem\u00e1s sirva para averias, reparaciones, etc. Esta f\u00f3rmula fue la realizada en dicho caso.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27a8 OBJETO DEL PROYECTO.<\/p>\n

Es muy importante definir el objeto del proyecto, a fin de satisfacer las necesidades del cliente. Analizando los objetivos del cliente, englobamos el objeto del proyecto en la construcci\u00f3n de una balsa de capacidad de 65.000 m3, dotando a las obras de una calidad adecuada al uso propuesto y garantizando una elevada vida \u00fatil. Es necesario definir la calidad de las obras, a fin de que el cliente comprenda los costes, pero tambi\u00e9n la contraprestaci\u00f3n de los costes de ejecuci\u00f3n sobre la vida \u00fatil del proyecto. Es decir, si el cliente se gasta dinero en control de calidad, impermeabilizaci\u00f3n, red de drenaje, etc; debe saber que es bajo la finalidad de ejecutar una obra que cumpla la normativa vigente, y adem\u00e1s de que las obras tengan una gran vida \u00fatil.<\/p>\n

Aunque es necesario siempre velar por el cumplimiento de la normativa, el estar por encima de la misma, puede ser a veces necesario siempre que el cliente este de acuerdo y comprenda que esto repercutir\u00e1 en una mayor vida \u00fatil, y costes menores de reparaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

En las balsas de almacenamiento de agua hay puntos cr\u00edticos que si se ejecutan mal, puede dar lugar a una disminuci\u00f3n de la vida \u00fatil de las mismas. Estos puntos cr\u00edticos a nuestro entender son:<\/p>\n

– Ubicaci\u00f3n de la balsa.<\/p>\n

– Dise\u00f1o de taludes, y control de calidad sobre ellos.<\/p>\n

– Levantamiento y control topogr\u00e1fico.<\/p>\n

– Ejecuci\u00f3n necesaria de red de drenaje, para el control de filtraciones.<\/p>\n

– Elecci\u00f3n e instalaci\u00f3n adecuada de geotextil y geomembrana.<\/p>\n

– Dise\u00f1o adecuado de desag\u00fce de fondo, toma, y aliviadero.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27a8 \u00a0PROYECTO.<\/p>\n

\u27ae Definici\u00f3n de las obras proyectadas.<\/p>\n

El an\u00e1lisis de la normativa es de siempre de car\u00e1cter obligado en fase de proyecto, no s\u00f3lo para ser justificada en proyecto, sino para advertirnos de posibles requisitos futuros. En nuestro caso, a parte de otras normativas era importante estudiar y analizar el\u00a0Real Decreto 9\/2008, de 11 de enero, por el que se modifica el Reglamento del Dominio P\u00fablico Hidr\u00e1ulico, aprobado por el Real Decreto 849\/1986, de 11 de abril.<\/p>\n

Aqu\u00ed os muestro algunas fotograf\u00eda de las obras:<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

Movimiento de tierras. Desmonte y formaci\u00f3n de taludes.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Formaci\u00f3n de taludes.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apero para el refino de taludes y fondo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Extensi\u00f3n de geotextil.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Extensi\u00f3n de geomembrana (PEAD de 2,5 mm) sobre geotextil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Balsa pr\u00e1cticamente finalizada, en prueba de llenado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los datos caracter\u00edsticos de la obra proyectada, en fase de proyecto fueron:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27a1 Agua embalsada (m3<\/sup>) 65 000 Capacidad \u00fatil.<\/p>\n

\u27a1 Desbroce \u00a0(m2<\/sup>)\u00a017 924\u00a0m2<\/sup><\/p>\n

\u27a1 Desmonte\u00a0(m3<\/sup>) 179 996\u00a0m3<\/sup><\/p>\n

\u27a1 Terrapl\u00e9n \u00a0(m3<\/sup>): 3 701\u00a0m3<\/sup><\/p>\n

\u27a1 Resguardo en el talud* (m) 0,5 m.<\/p>\n

\u27a1 Altura de terraplenado: 4,90 m.<\/p>\n

\u27a1 Geometr\u00eda: Ver planos.<\/p>\n

\u27a1 Talud interior y exterior: 3H\/1V.<\/p>\n

\u27a1 Cota coronaci\u00f3n (m) 400<\/p>\n

\u27a1 Cota fondo (m) 391<\/p>\n

\u27a1 M\u00e1ximo desnivel fondo (m) 0,30 metros.<\/p>\n

\u27a1 Per\u00edmetro fondo (m) 384,00 metros.<\/p>\n

\u27a1 Per\u00edmetro coronaci\u00f3n (m) 537,00 metros.<\/p>\n

La ubicaci\u00f3n fue seleccionada por el cliente, y aprobada por nuestro criterio. Fue un punto cr\u00edtico a analizar con detalle, puesto que la ubicaci\u00f3n desde el punto de vista econ\u00f3mico era apropiada, puesto que ten\u00eda ciertos taludes que har\u00edan que el volumen de tierra a mover fuera y por tanto su ejecuci\u00f3n fuera inferior. Como inconveniente surg\u00edo que sin ser cauce, recog\u00eda muchas aguas pluviales y por tanto hubo que estudiar la pluviometria de la zona, y realizar estudios hidrol\u00f3gicos que aportar\u00e1n datos sobre el caudal m\u00e1ximo de avenida en el periodo de retorno de al menos 100 a\u00f1os. El caudal era importante pero se dise\u00f1\u00f3 la balsa de tal manera que el talud resistir\u00eda como presa y al ser rebosado funcionar\u00eda como aliviadero.<\/p>\n

Es importante analizar siempre la ubicaci\u00f3n en cuanto a volumen de tierras de desmontes y terraplenados a realizar, y la ubicaci\u00f3n por posibles problemas de geotecnia e hidrolog\u00eda. En nuestro caso, el cliente estableci\u00f3 como condicionante necesario la ejecuci\u00f3n de la balsa en dicho lugar; ratificado por nuestra parte, al realizar dicho estudio hidrol\u00f3gico, y pruebas de control de calidad sobre los terrenos de forma previa.<\/p>\n

Previamente al inicio de la redacci\u00f3n del proyecto se realiz\u00f3 un levantamiento topogr\u00e1fico para obtener el estado tridimensional del terreno, a fin de realizar simulaciones de movimientos de tierras, y otras cuestiones.<\/p>\n

En cuanto al dise\u00f1o de la balsa y su forma, en este caso a ser un terreno en forma de cu\u00f1a, con elevadas y cambiantes pendientes no fue f\u00e1cil su ubicaci\u00f3n, ni su optimizaci\u00f3n. Por ello se desarroll\u00f3 un m\u00f3dulo computacional espec\u00edficamente orientado a definir la ubicaci\u00f3n \u00f3ptima de una balsa de planta trapezoidal irregular.<\/p>\n

La balsa estar\u00eda catalogada (Real Decreto 9\/2008), de 11 de enero\u00a0como\u00a0peque\u00f1a PRESA por tener menos de 10 metros de altura (en el caso en proyecto 4,9 m) de BALSA, y menos de 1 Hect\u00f3metro c\u00fabico; Por su riesgo estar\u00eda clasificada como de categor\u00eda C.<\/p>\n

Seg\u00fan el art\u00edculo 367 y dado que la\u00a0\u00a0altura superior de la balsa seg\u00fan se ha comentado en antecedentes es menor de 5 metros\u00a0no estar\u00e1 obligado a solicitar su clasificaci\u00f3n y registro. Ni a elaborar un plan de emergencia.<\/p>\n

La impermeabilizaci\u00f3n proyectada fue polietileno de Alta Densidad (PEAD) de 2 mm de espesor, que descansaba sobre una manta de geotextil de 325 g\/m2. El objetivo de la manta es doble. En primer lugar, cumple la cl\u00e1sica funci\u00f3n de proteger la geomembrana. En segundo lugar, funciona como elemento drenante. El drenaje de la pantalla se consigue mediante zanjas drenantes localizadas en las limahoyas del fondo de la balsa. Debe destacarse que el fondo de las balsa se conforma mediante planos de buzamiento opuesto a fin de asegurar su correcto drenaje en operaciones de vaciado. Los paramentos de los diques tienen pendientes siempre m\u00e1s tendidas del 3H:1V.<\/p>\n

El vaciado de la balsa y el llenado se dise\u00f1\u00f3 bajo la misma tuber\u00eda de llenado, de 250 mm de PVC, anclada mediante hormig\u00f3n armado al talud construido; procedi\u00e9ndose el vaciado al mismo cauce. La balsa dispondr\u00e1 de un aliviadero de 2,5 metros de ancho y 0,4 de profundidad, el cual poseer\u00e1 despu\u00e9s un cuenco disipador y un canal de desag\u00fce que en caso de crecida por exceso de aguas pluviales verter\u00e1 al terreno natural, sin causar da\u00f1os. La zona donde ser\u00e1 descargado el agua, mediante la tuber\u00eda o toma de entrada estar\u00e1 constituido por una doble membrana de PEAD que lo proteger\u00e1 de la acci\u00f3n erosiva del flujo.<\/p>\n

La red de drenaje dise\u00f1ada fue de PVC de 250 mm perforado, para controlar posibles fugas, el cual ser\u00e1 conectado con la toma de salida, por si se dieran las mismas, fuese vaciando a trav\u00e9s de la caseta de control.<\/p>\n

La escorrent\u00eda exterior a la balsa se dise\u00f1o mediante cunetas. Est\u00e1s cunetas verter\u00e1n el agua al terreno de forma directa, alej\u00e1ndolo de los taludes de la balsa para no afectarla.<\/p>\n

La electrificaci\u00f3n de la balsa, se llevar\u00e1 a cabo a trav\u00e9s de una l\u00ednea subterr\u00e1nea de baja tensi\u00f3n la cual colgar\u00e1 del cuadro de baja tensi\u00f3n de la toma 4; previamente este deber\u00e1 sufrir varios cambios en cuanto \u00a0a la protecci\u00f3n magnetot\u00e9rmicas y diferenciales se refiere y deber\u00e1 instalarse un nuevo conductor de 240 mm2 Al por fase a fin de conseguir que la ca\u00edda de tensi\u00f3n sea menor del 6,5 % que cita el REBT, para instalaciones que cuentan con un centro de transformaci\u00f3n propio.<\/p>\n

Obviamente tambi\u00e9n fueron dise\u00f1ados otros elementos; como caseta de bombeo y de rebombeo desde la balsa a las zonas de riego, pero dado que la tem\u00e1tica central de este art\u00edculo es la balsa se ha preferido obviarlos para no hacer demasiado extenso el art\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27ae Fases de tramitaci\u00f3n de proyecto.<\/p>\n

La fase de tramitaci\u00f3n de permisos, o permitting es clave para evitar sorpresas, y adem\u00e1s muy tediosa.<\/p>\n

En este proyecto fue necesario, tramitar:<\/p>\n

– Modificaci\u00f3n de caracter\u00edsticas de concesi\u00f3n de aguas.<\/p>\n

– Licencia de obras.<\/p>\n

– Evaluaci\u00f3n de impacto ambiental.<\/p>\n

– Permiso para el descuaje de encinas.<\/p>\n

– Autorizaci\u00f3n de cultura, por temas de patrimonio y arqueolog\u00eda.<\/p>\n

 <\/p>\n

A la hora de planificar la tramitaci\u00f3n de permisos, es necesario tener en cuenta:<\/p>\n

– Donde se incluye (anexo) dentro de la ley de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental.<\/p>\n

– Si el municipio posee carta arqueol\u00f3gica, analizarla para ver que estamos dentro de una zona excluida de valor arqueol\u00f3gico.<\/p>\n

– Si nos encontramos cerca (menos de 100 metros) de carreteras, cauces, l\u00edneas el\u00e9ctricas, etc; es conveniente solicitar autorizaci\u00f3n de no afecci\u00f3n a estas por las obras a ejecutar. Obviamente cada una tiene su zona de dominio o afecci\u00f3n pero no es mala pauta realizar esto, a fin de evitar sorpresas.<\/p>\n

– Hablar previamente con el Ayuntamiento, a fin de intentar aligerar el procedimiento de licencia de obra. No se consider\u00f3 necesario por el ayuntamiento iniciar procedimiento de licencia de actividad para la balsa, por carecer de sentido.<\/p>\n

– Visualizar si el terreno a ocupar tiene alguna naturaleza de protecci\u00f3n; como zona ZEPA, LIC, o cualquier otra.<\/p>\n

 <\/p>\n

En este caso, la obtenci\u00f3n de licencia de obra, fue recibida en 5 meses.<\/p>\n

\u27a8 Inconvenientes encontradas durante la fase de proyecto.<\/p>\n

Aunque en nuestro caso, ya cont\u00e1bamos con experiencia en este campo hubo alg\u00fan inconveniente como:<\/p>\n

– La falta de claridad de que pruebas de geotecnia o control de calidad er\u00e1n necesarias a ejecutar.<\/p>\n

– La falta de bibliograf\u00eda sobre este campo.<\/p>\n

El primero de los inconvenientes se solvent\u00f3 y defini\u00f3 mediante el an\u00e1lisis de la normativa de carreteras y su aplicaci\u00f3n sobre nuestro caso. Antes del comienzo de los trabajos ser\u00e1 necesario realizar un ensayo por un laboratorio acreditado la identificaci\u00f3n del suelo, incluyendo proctor y CBR. Durante la ejecuci\u00f3n de la balsa se realizaron lotes de ensayos in situ, para saber si la compactaci\u00f3n conseguida cumple con lo proyectado, al igual que todos los controles de calidad indicados en el pliego adjunto.<\/p>\n

El segundo fue a trav\u00e9s de busqueda de publicaciones o gu\u00edas. Se analiz\u00f3 con detalle el documento\u00a0\u201cGu\u00edas para el proyecto, construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, mantenimiento, vigilancia y planes de emergencia de las balsas de riego con vistas a la seguridad\u201d\u00a0editado por la Generalitat Valenciana (2009).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27a8 DIRECCI\u00d3N DE OBRA.<\/p>\n

Debido a que el promotor nos traslad\u00f3 que hab\u00eda que realizar un cambio en la planta ocupada, reduciendola, hubo que redise\u00f1ar la balsa. Esto se concret\u00f3 en que el talud y la altura m\u00e1xima de este se aument\u00f3, pasando a 9 metros. Para seguir contando con un volumen de 65.000 m3. El tener un talud cuya altura era de 9 metros hizo tener que recalcular la estabilidad de los taludes; al igual que hizo que fuera necesario la clasificaci\u00f3n y registro como presa al superar los 5 metros de altura. Nuestra ingenier\u00eda siempre en fase de direcci\u00f3n de obra, realiza una optimizaci\u00f3n de los c\u00e1lculos de fase de proyecto. A pesar del incremento de la altura, toda vez que ten\u00edamos los resultados de los ensayos del suelo, decidimos dejar como pendiente los taludes interiores y exteriores de 2,5 H \/ 1 V; lo cual redundo en un menor coste de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Plano de curvado de balsa sobre ortofoto.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27ae Topogr\u00e1fia.<\/p>\n

Solagro Ingenieros Asociados asumi\u00f3 el roll de control topogr\u00e1fico, al disponer de medios para ello, y dada la gran confianza del cliente. Este control topogr\u00e1fico, har\u00eda que el contratista ejecutar\u00e1 la balsa seg\u00fan el \u00faltimo modelo desarrollado y aporta confianza al cliente de que se ejecuta lo que se proyecta. Semanalmente se replantear\u00e1 el modelo desarrollado sobre el terreno, haciendo que el contratista corrigiera las desviaciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27ae Analisis de ofertas.<\/p>\n

El promotor solicito varias ofertas; y Solagro Ingenieros Asociados analiz\u00f3 las mismas, aportando datos para su mejor verificaci\u00f3n y decidir por la empresas mas economica y que aportar\u00e1 mayor calidad al proceso de construcci\u00f3n. Se valor\u00f3 experiencia, precio, y calidad ofertada. A cada empresa se le aport\u00f3 el proyecto definitivo, haciendo especial hincapi\u00e9 en los planos y en el pliego de condiciones, al igual que en el presupuesto; adem\u00e1s de hacerle firmar el compromiso de aceptar el estudio y plan de seguridad y salud.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27ae Supervici\u00f3n y control de obra.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de obra de Solagro Ingenieros Asociados consisti\u00f3 en verificar el cumplimiento de ejecutar lo proyectado y aportar soluciones a los inconvenientes surgidos. Mediante visitas semanales por el director de las obras de Solagro, y a su vez el control topogr\u00e1fico hizo que el proceso de ejecuci\u00f3n fuera de calidad, y dara confianza al cliente de que la obra tendr\u00e1 una elevada vida \u00fatil.<\/p>\n

Por \u00faltimo Solagro Ingenieros Asociados dise\u00f1\u00f3 un plan de llenado, y un plan de mantenimiento; ambos de vital importancia para evitar errores, y garantizar la vida \u00fatil de la balsa ejecutada.<\/p>\n

Estando en los albores de esta noticia, aport\u00f3 ideas y conceptos muy importantes, sobre la ejecuci\u00f3n de una balsa de agua, aunque pueden ser trasladables a cualquier otro proyecto, muy \u00fatiles para estudiantes que en breve inicien su carrera profesional:<\/p>\n

– De vital importancia, analizar la normativa que afecte a nuestro proyecto.<\/p>\n

– Documentarse con gu\u00edas, o art\u00edculos t\u00e9cnicos modernos har\u00e1 que nuestro proyecto este basado en \u00faltimas experiencias y aporte el empleo de materiales y dise\u00f1os vigentes.<\/p>\n

– Visitar obras de la misma naturaleza, nos har\u00e1 tener el sentido de la realidad.<\/p>\n

– Realizar un plan que defina las fases de proyecto y de direcci\u00f3n de obra, har\u00e1 que tengamos una mayor calidad en nuestras funciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u27ae Enlace al video de youtube\u00a0que mostrar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de esta obra de ingenier\u00eda, balsa de almacenamiento de agua de 65.000 m3. Os mostramos el enlace al contenido del video realizado:<\/p>\n

 <\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4Yr-6eqLp-s<\/a><\/p>\n

Todo el equipo humano de Solagro Ingenieros Asociados desea que este art\u00edculo, y el video creado, a trav\u00e9s de este ejemplo de obra de ingenier\u00eda e hidr\u00e1ulica, como es una balsa de almacenamiento de agua, haya colmado sus expectativas, sirviendo a estudiantes y participantes del mundo de la ingenier\u00eda y proyectos, como f\u00f3rmula para visionar y conocer su esperado y futuro mundo profesional.<\/p>\n

 <\/p>\n

A 28 de noviembre de 2013, como autor y editor del presente art\u00edculo t\u00e9cnico, doy las gracias por esta oportunidad a UDIMA especialmente, y a mis compa\u00f1eros por su colaboraci\u00f3n.<\/p>\n

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 <\/p>\n

Ernesto Tardio Boo<\/p>\n

Ingeniero T\u00e9cnico agr\u00edcola e Ingeniero Agr\u00f3nomo<\/p>\n

T\u00e9cnico especialista en eficiencia energ\u00e9tica<\/p>\n

Jefe de proyectos y director de las obras.<\/p>\n

Director Gerente de Solagro Ingenieros Asociados<\/p>\n

 <\/p>\n

Debido a que esta publicaci\u00f3n es s\u00f3lo un extracto del art\u00edculo redactado por Solagro Ingenieros Asociados, si deseas leer su contenido \u00edntegro visita el siguiente enlace:<\/p>\n

http:\/\/www.solagro.es\/riegos-y-balsas\/articulo-tecnico-sobre-proyecto-de-ingenieria-de-balsa-de-agua-y-su-ejecucion\/<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este art\u00edculo t\u00e9cnico forma parte del acuerdo que Solagro Ingenieros Asociados, en adelante Solagro (www.solagro.es), como empresa experta en desarrollo de proyectos de ingenier\u00eda y direcciones de obra, mantiene con la Universidad A Distancia de Madrid, en adelante, UDIMA para la publicaci\u00f3n en la web de UDIMA de art\u00edculos t\u00e9cnicos editados y redactados por Solagro […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":792,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729\/revisions\/792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media\/825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}