{"id":572,"date":"2015-03-09T11:38:02","date_gmt":"2015-03-09T11:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/industrial.udima.es\/?p=572"},"modified":"2015-11-12T13:07:09","modified_gmt":"2015-11-12T13:07:09","slug":"572-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/572-2\/","title":{"rendered":"Nuevos desaf\u00edos en la implantaci\u00f3n de RPAS (Drones)"},"content":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados, m\u00e1s conocidos como drones (en ingl\u00e9s RPAS, Remotely Piloted Aircraft Systems), son aeronaves que vuelan sin tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1n siendo testigos de un enorme desarrollo de este tipo de aeronaves, habi\u00e9ndose dado grandes pasos en materia tecnol\u00f3gica, legal, etc. Parece que los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1n clave en el desarrollo de este tipo de dispositivos que, sin duda, poseen una gran aplicabilidad en muchos \u00e1mbitos.<\/p>\n<p>Algunas de esas aplicaciones son o podr\u00edan ser, entre otros, los siguientes:<\/p>\n<p>&#8211; Grabaci\u00f3n de im\u00e1genes en lugares de dif\u00edcil acceso.<\/p>\n<p>&#8211; Rescates en situaciones de cat\u00e1strofe natural (http:\/\/elpais.com\/elpais\/2014\/10\/15\/planeta_futuro\/1413392394_117192.html)<\/p>\n<p>&#8211; Fumigaci\u00f3n de campos de cultivo.<\/p>\n<p>&#8211; Seguridad y vigilancia (http:\/\/internacional.elpais.com\/internacional\/2014\/11\/13\/actualidad\/1415905519_442269.html).<\/p>\n<p>&#8211; Transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>&#8211; Creaci\u00f3n de redes de telefon\u00eda (http:\/\/elpais.com\/eventos\/2015\/02\/20\/mwc\/1424460037_422557.html).<\/p>\n<p>&#8211; Publicidad (http:\/\/tecnologia.elpais.com\/tecnologia\/2014\/11\/03\/actualidad\/1415036620_541104.html).<\/p>\n<p>Uno de los principales inconvenientes de los RPAS reside en la dificultad para dirigir este tipo de aeronaves cuando \u00e9stas se alejan del lugar en tierra desde el que se encuentra la persona que las dirige. Para ello, los RPAS cuentan con c\u00e1maras de gran precisi\u00f3n que, en situaciones de baja visibilidad (por ejemplo, con niebla), pierden efectividad.<\/p>\n<p>En este sentido, investigadores de Udima y de otras universidades espa\u00f1olas colaboran en la implantaci\u00f3n de un marco de direccionamiento autom\u00e1tico y anticolosi\u00f3n de drones que permitir\u00e1 que \u00e9stos dispositivos se gobiernen de forma aut\u00f3noma, resiendo en el humano la \u00fanica responsabilidad de indicar el destino marcado para el dron.<\/p>\n<p>En los pr\u00f3ximos meses se espera publicar los primeros resultados de estas investigaciones que, por el momento, son muy satisfactorios en su etapa preliminar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados, m\u00e1s conocidos como drones (en ingl\u00e9s RPAS, Remotely Piloted Aircraft Systems), son aeronaves que vuelan sin tripulaci\u00f3n. Los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1n siendo testigos de un enorme desarrollo de este tipo de aeronaves, habi\u00e9ndose dado grandes pasos en materia tecnol\u00f3gica, legal, etc. Parece que los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1n clave en el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":763,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions\/763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media\/816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}