{"id":3171,"date":"2022-09-07T04:14:36","date_gmt":"2022-09-07T04:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/?p=3171"},"modified":"2022-09-07T04:14:38","modified_gmt":"2022-09-07T04:14:38","slug":"el-aerodromo-de-llanes-tiene-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/el-aerodromo-de-llanes-tiene-su-historia\/","title":{"rendered":"El aer\u00f3dromo de Llanes tiene su historia"},"content":{"rendered":"\n<p>La Casa de Cultura de Llanes (Asturias) ha acogido este verano la exposici\u00f3n \u00abVolar, Historia de una aventura\u00bb, una muestra organizada desde el Museo de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica que recorre la historia de la Aviaci\u00f3n Militar en Espa\u00f1a desde finales del siglo XIX, hasta nuestros d\u00edas, e incluye maquetas y objetos de aviaci\u00f3n, en su gran mayor\u00eda catalogados como Bienes de Inter\u00e9s Cultural (BIC).<\/p>\n\n\n\n<p>La exposici\u00f3n cuenta con paneles introductorios de las doctoras <strong>Laura Lara Mart\u00ednez<\/strong> y <strong>Mar\u00eda Lara Mart\u00ednez<\/strong>, profesoras del <strong><a href=\"https:\/\/www.udima.es\/es\/grado-historia.html\" target=\"_blank\">Grado en Historia de la Universidad a Distancia de Madrid, UDIMA<\/a><\/strong>, e historiadoras del Servicio Hist\u00f3rico y Cultural del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n\n\n\n<p>La profesora Mar\u00eda Lara recuerda en la muestra que \u00abAsturias ha mantenido una estrecha vinculaci\u00f3n con la aerostaci\u00f3n y la aeron\u00e1utica\u201d. As\u00ed, se\u00f1ala que entre los aeronautas pioneros, cabe recordar al felguerino Jes\u00fas Fern\u00e1ndez Duro, que gan\u00f3 la Copa de los Pirineos al ser la primera persona en lograr superar por los aires la cordillera pirenaica. La proeza, explica, tuvo lugar los d\u00edas 22 y 23 de enero de 1906, al volar desde Pau (Francia) hasta Guadix (Granada). Muri\u00f3 con 28 a\u00f1os, el 9 de agosto de 1906, a causa de unas fiebres tifoideas. Con su nombre fue bautizado el C\u00edrculo Aeron\u00e1utico de La Felguera, precisamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, la profesora Laura Lara explica que, \u00abdesde principios del siglo XX, con la visita a Llanes del piloto franc\u00e9s Leonce Garnier en 1919, en esta localidad hubo gran inter\u00e9s por circular por el aire\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de la Revoluci\u00f3n de Asturias, de octubre de 1934, resalta Lara, Llanes tuvo campo de vuelo. Y, al iniciarse la Guerra Civil en 1936, se acondicion\u00f3 para los aviones de caza republicanos y luego para los aeroplanos de los nacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1944 se fund\u00f3 la Escuela de Vuelo sin Motor, la cual estuvo plenamente operativa hasta 1963. En la cuesta de Cue fue donde aterriz\u00f3 Garnier y, precisamente, en la Escuela de Pilotos del aer\u00f3dromo de Cue fueron formados 550 planeadores hasta 1963. Su recuerdo pervive en el club a\u00e9reo Canto El Jariu.<\/p>\n\n\n\n<p>El primer aeropuerto de Asturias fue el aer\u00f3dromo de La Morgal. Despu\u00e9s de varios intentos de abrir un aeropuerto en el Principado, en 1934 se decidi\u00f3 la instalaci\u00f3n de este en el concejo de Llanera, exactamente en Lugo de Llanera, gozando de perfecta comunicaci\u00f3n con las tres ciudades asturianas: Oviedo, Gij\u00f3n y Avil\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Por Real Decreto de 27 de junio, la denominaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire ha cambiado a Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio por lo que en sucesivas muestras las profesoras Lara abordar\u00e1n tambi\u00e9n esta nueva dimensi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Casa de Cultura de Llanes (Asturias) ha acogido este verano la exposici\u00f3n \u00abVolar, Historia de una aventura\u00bb, una muestra organizada desde el Museo de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica que recorre la historia de la Aviaci\u00f3n Militar en Espa\u00f1a desde finales del siglo XIX, hasta nuestros d\u00edas, e incluye maquetas y objetos de aviaci\u00f3n, en su [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":3172,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3171"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3173,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3171\/revisions\/3173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}