{"id":523,"date":"2010-12-30T14:56:16","date_gmt":"2010-12-30T14:56:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adeudima.com\/?page_id=523"},"modified":"2010-12-30T14:56:16","modified_gmt":"2010-12-30T14:56:16","slug":"actividades-de-autocomprobacion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/actividades-de-autocomprobacion\/","title":{"rendered":"ACTIVIDADES DE AUTOCOMPROBACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

PREGUNTAS DE REVISI\u00d3N<\/p>\n

    \n
  1. \u00bfQu\u00e9 fases caracterizan la evoluci\u00f3n del concepto de log\u00edstica?<\/li>\n
  2. \u00bfCu\u00e1les son las fases por las que transitan generalmente las organizaciones en el \u00e1mbito de la log\u00edstica?<\/li>\n
  3. \u00bfCu\u00e1les son los aspectos que caracterizan la direcci\u00f3n de la log\u00edstica?<\/li>\n
  4. \u00bfQu\u00e9 \u00e1reas son las que est\u00e1n m\u00e1s implicadas en el marco de actuaci\u00f3n de la log\u00edstica?<\/li>\n
  5. \u00bfQu\u00e9 papel tienen las TIC en el contexto log\u00edstico?<\/li>\n
  6. \u00bfCu\u00e1les son las perspectivas que focalizan el \u00e1mbito de actuaci\u00f3n de la log\u00edstica?<\/li>\n
  7. \u00bfQu\u00e9 factores clave de \u00e9xito aplican la log\u00edstica como motor de competitividad?<\/li>\n<\/ol>\n

    PREGUNTAS DE DISCUSI\u00d3N<\/p>\n

      \n
    1. \u00bfLos avances de la log\u00edstica son los avances de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n?<\/li>\n
    2. \u00bfCu\u00e1les son los posibles impactos de la log\u00edstica en el \u00e1mbito de los clusters<\/em> sectoriales?<\/li>\n
    3. \u00bfQu\u00e9 oferta de servicios log\u00edsticos representa el mayor enfoque de negocio para el futuro?<\/li>\n
    4. \u00bfQu\u00e9 proyectos de I+D son los que aglutinan los avances en el campo de la log\u00edstica?<\/li>\n<\/ol>\n

      EJERCICIOS Y CASOS<\/p>\n

      Caso 1: \u00abInditex\u00bb refuerza la log\u00edstica de \u00abTempe\u00bb<\/strong><\/p>\n

      \u00abTempe\u00bb es una parte poco conocida de \u00abInditex\u00bb, pero cada vez m\u00e1s importante. La filial del grupo textil, con sede en Arteixo, fabric\u00f3 el a\u00f1o pasado en la planta de Elche 26,8 millones de pares de zapatos para abastecer a las 3.691 tiendas del grupo en todo el mundo. Su facturaci\u00f3n ha crecido un 23 por 100 en el \u00faltimo a\u00f1o, hasta alcanzar 483 millones de euros.<\/p>\n

      Con casi 500 empleados, dise\u00f1a, produce y distribuye todas las colecciones de calzado para cada formato comercial de \u00abInditex\u00bb desde 1990, fecha de salida al mercado de la primera colecci\u00f3n infantil para \u00abZara\u00bb. Con filiales en Asia, Brasil y M\u00e9xico, su centro operativo de Elche se acaba de quedar peque\u00f1o. El pasado 30 de junio, el consejo de administraci\u00f3n de \u00abPimesa\u00bb, la sociedad urban\u00edstica del ayuntamiento alicantino, aprob\u00f3 la venta por 8 millones de euros de una parcela de 90.000 metros cuadrados en el parque industrial de esa localidad sobre la que Tempe construir\u00e1 una nueva plataforma log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
      \"\"<\/a><\/td>\nEl proyecto, seg\u00fan fuentes de la compa\u00f1\u00eda, dar\u00e1 respuesta a las necesidades que ha generado la expansi\u00f3n del grupo con la construcci\u00f3n de una nave de 60.000 metros cuadrados.<\/p>\n

      Ayudando a que \u00abTempe\u00bb crezca, la matriz de \u00abZara\u00bb est\u00e1 potenciando su \u00faltima apuesta comercial: la cadena de calzado y complementos \u00abUterq\u00fce\u00bb, que ha abierto sus primeras tiendas en las calles Serrano (Madrid), el Paseo de Gracia barcelon\u00e9s y la Plaza de Lugo en A Coru\u00f1a. Este a\u00f1o completar\u00e1 aperturas en 18 ciudades espa\u00f1olas, adem\u00e1s de otras tres en Grecia y Portugal.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      El modelo de negocio de \u00abTempe\u00bb viene a ser una r\u00e9plica de lo que sucede en el resto del grupo: cubre la demanda de las tiendas en el menor tiempo posible y con los costes m\u00e1s ajustados. En Espa\u00f1a y Portugal fabrica casi la mitad de la mercanc\u00eda. Tiene dise\u00f1adores repartidos por todo el mundo que rastrean la calle en busca de tendencias y se nutren de viajes, ferias y revistas. Su objetivo es el dise\u00f1o de miles de modelos distintos, desde zapatillas de deporte para \u00abPull and Bear\u00bb hasta pantuflas para \u00abZara Home\u00bb. Para adaptar sus propuestas al gusto de compradores en 68 pa\u00edses utilizan las llamadas plataformas, centros m\u00e1s peque\u00f1os que intentan captar las peculiaridades de cada regi\u00f3n.<\/p>\n

      Fuente: http:\/\/retoslogisticos.blogspot.com\/2008\/08\/inditex-refuerza-la-logstica-de-tempe.html<\/a><\/p>\n

      \u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas diferenciadas ostenta el calzado en el negocio tradicional de \u00abZara\u00bb?<\/p>\n

      Soluci\u00f3n Caso 1<\/strong><\/p>\n

      Existen diferencias sobre todo en la caracterizaci\u00f3n del proceso respecto del mercado textil, divergencias en el marco del volumen y el n\u00famero de unidades que necesita cada tienda. Es m\u00e1s, la manipulaci\u00f3n del calzado requiere una mayor delicadeza, lo que hace que \u00abInditex\u00bb tenga que enfrentar una importante inversi\u00f3n en automatizaci\u00f3n de procesos en el nuevo centro log\u00edstico. Las nuevas inversiones deber\u00edan incrementar la capacidad productiva actual de este tipo de producto.<\/p>\n

      Caso 2: Plataformas log\u00edsticas: algo muy necesario para favorecer la competitividad<\/strong><\/p>\n

      Se busca gestionar de manera eficaz las mercanc\u00edas, creando enclaves log\u00edsticos con todo tipo de maquinaria y servicios, de forma que se aproximen lo m\u00e1ximo posible al cliente, como lo ha hecho la constructora \u00abBYCO\u00bb, que se ha presentado en la feria LOGITRANS de IFEMA. Tienen previsto entregar este a\u00f1o m\u00e1s de 150.000 metros cuadrados construidos en varias plataformas implantadas en Espa\u00f1a, y \u00abNacex\u00bb ha construido su vig\u00e9simo s\u00e9ptima plataforma en Gerona, reforzando su posicionamiento de calidad y servicio en el sector.<\/p>\n

      La Comunidad Valenciana se presenta como uno de los grandes ejes comerciales para la pen\u00ednsula y pretende ser la puerta sur de Europa, pretendiendo alcanzar los 15 millones de metros en 2015.<\/p>\n

      En contra de ella, est\u00e1 ya posicionada Madrid con el Centro de Transportes de Coslada, y su Aeropuerto de Madrid-Barajas que se ha consolidado como eje central de la log\u00edstica peninsular, y como la v\u00eda natural de transporte entre Latinoam\u00e9rica y el Norte de \u00c1frica. En la comunidad, se disponen de m\u00e1s de 18 millones de metros cuadrados para naves log\u00edsticas, entre la que destacan Nuevo Aeropuerto y Centro Log\u00edstico Central Ciudad Real, o las naves del Centro Intermodal y Log\u00edstico en Arganda del Rey, estando previsto en M\u00f3stoles y Villarejo de Salvan\u00e9s 1,5 millones de metros m\u00e1s. Es sabido que Madrid, en su Comunidad, alberga 37 de las 100 primeras empresas espa\u00f1olas del sector de operadores log\u00edsticos, con lo que llevan bastante trecho avanzado.<\/p>\n

      Mientras tanto, a nivel internacional se tiende a ir a pa\u00edses emergentes como Rusia o China. Este \u00faltimo es el caso de \u00abSchenker\u00bb, que pretender construir modernas instalaciones en Shanghai y Beijing, con una superficie de 15.000 metros cuadrados, enfocada para sectores como son el autom\u00f3vil, semiconductores, qu\u00edmica e ingenier\u00eda y construcci\u00f3n de f\u00e1bricas. Se hace en China porque es donde se espera el mayor crecimiento a largo plazo. \u00abSchenker\u00bb es uno de los primeros proveedores de log\u00edstica mundial integrada, con una facturaci\u00f3n anual de 6.500 millones de euros, 36.000 empleados y 1.100 oficinas por todo el mundo.<\/p>\n

      Fuente: <\/strong>http:\/\/mundialtransportlogistic.blogspot.com\/search\/label\/logistica<\/a><\/p>\n

      \u00bfQu\u00e9 externalidades favorecen la localizaci\u00f3n de una plataforma log\u00edstica?<\/p>\n

      Soluci\u00f3n Caso 2<\/strong><\/p>\n

      Las externalidades se pueden organizar en varias l\u00edneas de impacto, algunas de las cuales se exponen a continuaci\u00f3n:<\/p>\n