{"id":513,"date":"2010-12-30T14:50:29","date_gmt":"2010-12-30T14:50:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adeudima.com\/?page_id=513"},"modified":"2010-12-30T14:50:29","modified_gmt":"2010-12-30T14:50:29","slug":"6-la-logistica-como-motor-de-competitividad","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/","title":{"rendered":"6. La log\u00edstica como motor de competitividad"},"content":{"rendered":"<p>El argumento expuesto hasta ahora ha versado sobre  las oportunidades  que aporta la log\u00edstica desde su \u00f3ptica de la cadena de  suministro  presentando alternativas de actuaci\u00f3n que permitiesen una adecuada   gesti\u00f3n de la vertiente de distribuci\u00f3n.<\/p>\n<p>En todo caso, este enfoque requiere concluir con una  serie de factores clave de \u00e9xito recomendados, a saber:<\/p>\n<ul>\n<li>Implicaci\u00f3n  organizativa. La interacci\u00f3n multidisciplinar de la  log\u00edstica precisa el  liderazgo por parte de la alta direcci\u00f3n y la  participaci\u00f3n de todos los miembros  de la organizaci\u00f3n, lo que cambia  el paradigma log\u00edstico desde lo f\u00edsico a los  par\u00e1metros que versan  sobre informaci\u00f3n y personas.<\/li>\n<li>El  enfoque de procesos. La log\u00edstica sale del marco de las \u00e1reas o  funciones y se  sumerge en un plano de procesos, donde tienen cabida  las tareas de compras,  producci\u00f3n y el contacto con los clientes.<\/li>\n<li>El  sistema \u00abextendido\u00bb. La comprensi\u00f3n de la organizaci\u00f3n como un  sistema abierto  que busca la adecuada integraci\u00f3n con el exterior v\u00eda  alianzas estrat\u00e9gicas  donde las ventajas de la colaboraci\u00f3n evidencian  el valor del intercambio de  informaci\u00f3n y conocimiento.<\/li>\n<li>El  soporte de las TIC. Siempre y cuando lo exija la necesidad de  gesti\u00f3n, con  claras especificaciones funcionales que dejen la  tecnolog\u00eda para el momento de  su requerimiento generalizado.<\/li>\n<li>La  oferta de servicios log\u00edsticos. El fen\u00f3meno de especializaci\u00f3n  y  subcontrataci\u00f3n ha impactado tambi\u00e9n en la generaci\u00f3n de una  importante oferta  de servicios log\u00edsticos sobre todo orientados a un  colectivo como las pymes.<\/li>\n<li>El control  de resultados. Los modelos de m\u00e9tricas deben alinearse  con requerimientos de  calidad, abordando desviaciones, previendo  incidencias y generando un esquema  fiable de gesti\u00f3n basado en el  contexto de la \u00aborganizaci\u00f3n en cifras\u00bb.  Obviamente se puede generar un  marco de indicadores que mezclen lo cualitativo  y lo cuantitativo dada  la importancia de algunos elementos intangibles, tal y  como se recoge  en la tabla 3.<\/li>\n<li>Los  plazos de actuaci\u00f3n. Donde es importante comprender e identificar los tiempos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">TABLA 3. CUADRO DE INDICADORES PARA EL CONTROL DE RESULTADOS<\/span><\/p>\n<table style=\"height: 448px;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"5\" width=\"761\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\">\n<div><strong>Distribuci\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<div><strong>Satisfacci\u00f3n del cliente<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Plazos    de distribuci\u00f3n.<br \/>\nFiabilidad    de los plazos de distribuci\u00f3n.<br \/>\nEntregas    en fechas predeterminadas.<br \/>\nFrecuencia    de entregas.<br \/>\nPlazos    de preparaci\u00f3n de pedidos.<br \/>\nFiabilidad    de los pedidos.<br \/>\nProductividad.<br \/>\nCostes    de distribuci\u00f3n.<\/td>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Tasa    de fidelizaci\u00f3n.<br \/>\nPreferencia    por la marca.<br \/>\nSatisfacci\u00f3n    de los distribuidores.<br \/>\nNivel    de servicio.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">\n<div><strong><em>Stocks<\/em><\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<div><strong>Flexibilidad<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Niveles    de <em>stocks<\/em>.<br \/>\nDisponibilidad    de <em>stocks<\/em>.<br \/>\nVelocidad    de rotaci\u00f3n de inventarios.<br \/>\nRupturas    de <em>stock<\/em>.<br \/>\nFiabilidad    de <em>stocks<\/em>.<br \/>\nCostes    de almacenaje.<\/td>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Tiempos    de reacci\u00f3n a nuevas peticiones.<br \/>\nComunalidad    de componentes y materiales.<br \/>\nTiempo    de cambio de productos.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\">\n<div><strong>Administraci\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<div><strong>Compromiso con el personal<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Reclamaciones.<br \/>\nProcedimientos    de reclamaci\u00f3n.<br \/>\nCiclo    de pedidos (d\u00edas).<br \/>\nConformidad    de las facturas, notas de entrega.<\/td>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Rotaci\u00f3n    del personal.<br \/>\nSugerencias    presentadas y aceptadas.<br \/>\nCultura    de servicio de los colaboradores.<br \/>\nFormaci\u00f3n    y entrenamiento del personal.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">\n<div><strong>Devoluciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\">Porcentaje  de devoluciones<br \/>\nTipolog\u00eda de devoluciones<\/td>\n<td width=\"50%\" valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<div><strong>Fuente: <\/strong><em>Ferr\u00e1s, X. (2004)<\/em><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argumento expuesto hasta ahora ha versado sobre las oportunidades que aporta la log\u00edstica desde su \u00f3ptica de la cadena de suministro presentando alternativas de actuaci\u00f3n que permitiesen una adecuada gesti\u00f3n de la vertiente de distribuci\u00f3n. En todo caso, este enfoque requiere concluir con una serie de factores clave de \u00e9xito recomendados, a saber: Implicaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":475,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>6. La log\u00edstica como motor de competitividad - Blog de ADE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"6. La log\u00edstica como motor de competitividad - Blog de ADE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El argumento expuesto hasta ahora ha versado sobre las oportunidades que aporta la log\u00edstica desde su \u00f3ptica de la cadena de suministro presentando alternativas de actuaci\u00f3n que permitiesen una adecuada gesti\u00f3n de la vertiente de distribuci\u00f3n. En todo caso, este enfoque requiere concluir con una serie de factores clave de \u00e9xito recomendados, a saber: Implicaci\u00f3n [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog de ADE - Universidad a Distancia de Madrid | UDIMA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/\",\"url\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/\",\"name\":\"6. La log\u00edstica como motor de competitividad - Blog de ADE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-12-30T14:50:29+00:00\",\"dateModified\":\"2010-12-30T14:50:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Libros\",\"item\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Introducci\u00f3n a la Organizaci\u00f3n de Empresas\",\"item\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Unidad did\u00e1ctica 7. El sistema de distribuci\u00f3n o log\u00edstico de la empresa\",\"item\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":5,\"name\":\"6. La log\u00edstica como motor de competitividad\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/\",\"name\":\"Blog de ADE - Universidad a Distancia de Madrid | UDIMA\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"6. La log\u00edstica como motor de competitividad - Blog de ADE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"6. La log\u00edstica como motor de competitividad - Blog de ADE","og_description":"El argumento expuesto hasta ahora ha versado sobre las oportunidades que aporta la log\u00edstica desde su \u00f3ptica de la cadena de suministro presentando alternativas de actuaci\u00f3n que permitiesen una adecuada gesti\u00f3n de la vertiente de distribuci\u00f3n. En todo caso, este enfoque requiere concluir con una serie de factores clave de \u00e9xito recomendados, a saber: Implicaci\u00f3n [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/","og_site_name":"Blog de ADE - Universidad a Distancia de Madrid | UDIMA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/","url":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/","name":"6. La log\u00edstica como motor de competitividad - Blog de ADE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/#website"},"datePublished":"2010-12-30T14:50:29+00:00","dateModified":"2010-12-30T14:50:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/6-la-logistica-como-motor-de-competitividad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Libros","item":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Introducci\u00f3n a la Organizaci\u00f3n de Empresas","item":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Unidad did\u00e1ctica 7. El sistema de distribuci\u00f3n o log\u00edstico de la empresa","item":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/libros\/introduccion-a-la-organizacion-de-empresas-2\/unidad-didactica-7-el-sistema-de-distribucion-o-logistico-de-la-empresa\/"},{"@type":"ListItem","position":5,"name":"6. La log\u00edstica como motor de competitividad"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/#website","url":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/","name":"Blog de ADE - Universidad a Distancia de Madrid | UDIMA","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/513"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/513\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.udima.es\/administracion-y-direccion-de-empresas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}